Début de saison pour APSARA

ASPARA 1ere nav 2014Petite sortie sur l’eau d’Apsara après un hiver au sec et les conseils de Roger. Quelques heures de travail, sur la coque, l’étrave, le pontet avant, les planchers…Un peu de peinture aussi, d’époxy, de sika, de goudron et de vernis…

Pascal Lefebvre nous raconte les travaux effectués sur Apsara, son canot breton : Pour un peu plus de description, j’ai remplacé… lire la suite

Vent du Sud (force 5) pour une virée après le boulot avec 2 ris dans la misaine, en attendant de sortir le tapecul et le foc, par brise plus légère. 


Requin Jipé XI – Pose des lattes

 

img_0548

Le chantier avance vite sur Jipé XI. Le roof et les capots de roof et de soute arrière sont déjà bien avancés. Les photos sont disponibles dans la rubrique Jipé XI.

La pose des lattes est la partie la plus délicate du travail car si les premières longueurs semblent suivre naturellement les courbes du pont, l’étroitesse entre l’hiloire et le lisse demande des efforts de précision d’horloger. Les lattes d’une largeur de 28 mm sont effilées pour épouser les moindres détails du pont qu’elles rencontrent sur leur longueur. C’est un sacré boulot réalisé avec un professionnalisme remarquable!


Requin Jipé XI – le chantier avance…

 

img_0529

De nombreuses personnes accompagnent notre ami Roger pour œuvrer à la restauration du pont de Jipé XI. Après avoir retiré les anciennes lattes de pont, non sans efforts, le gros du travail a été de rendre une surface plastique propre pour accueillir le nouvel habillage. Celui-ci a été choisi en Pin d’Oregon et effilé latte à latte aux VAS. A cette étape, il a aussi été question de renforcer le capot de roof et de réparer le support de winch bâbord. Voir les photos sous la rubrique Vie de l’atelier ou sur la page de Jipé XI.


Restauration de Slim

img_0185 Slim avait bien besoin d’une grosse restauration de la partie basse de son étrave, le chantier est en cours… photo


Jipe XI en restauration au Vieux Safrans

img_0889Jipe XI a fait sa mise en hivernage aux vieux Safrans à la fin de la saison 2013 pour profiter d’une restauration complète de son pont que vous pouvez suivre dans la rubrique Vie de l’atelier

Requin plastique au pont en teck, construit en 1986 dans le chantier Moinard de La Rochelle. Longtemps basé à l’île d’yeu, d’où son propriétaire lui a fait parcourir quelques kilomètres à la poursuite de quelques régates prestigieuses, Jipe XI a fait une étape de quatre années en Normandie à Houlgate avant de venir se faire bercer par les flots Annéciens.


Des restaurations en images…

Restauration de Butch  dans la rubrique Vie de l’atelier et bientôt le reportage de la restauration de Corto! 

Cliquez sur l’image pour afficher la page du bateau

Butch Corto


Restauration de Troll II (2006)

troll-57 Le dragon Troll II a été construit en 1952 dans le chantier Amel au Havre. Il est à Noirmoutier depuis la fin des années 50 et chaque année il navigue dans la baie de Bourgneuf. Une restauration de 2 ans dans le Chantier des îleaux a redonné un nouvel élan à ce Dragon en acajou verni.

Voir plus de photos


Ces bateaux qui nous font rêver

dscn3229Pour les amoureux du bois, on ne se lassera jamais de contempler ces merveilles (archiveTP, Voile de Saint Tropez 2003-2005)

Plus de photos


Helena à Aix les bains avant sa mise à l’eau. . .

Helena à Aix les bains avant sa mise à l’eau. . .

Puis Héléna 3 jours après sa mise à l’eau.

Héléna avait besoin de gonfler avant de toucher l’eau.

 Voir les photos